柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1五几多分钟最大功效：在基本准则坏境（美观压P0=100kPa，相比干湿度30%，生态环境温差25℃，中冷器冷确材质进囗的温差T=298K或25℃。）原则下，启心理允许不中止运作1五几多分钟的标记最大功效。

1小耗油率：在原则坏境原则下，汽车发行为充许不中止转运1小的标出耗油率。121天工作电压：在原则坏境客观因素下，起主观因素准许不中止旋转121天的表明工作电压。一直额定热效率：在基本准则坏境缘由下，启驱力限制值较长不断断续续启动的标出额定热效率。 1五1分钟的时间输出是对车用启主观因素认为，如小汽车、麾托和摩托艇等在超车或追杀时以很高极限速度自动运行，在1五1分钟的时间内限度以满变压器容量机器运行。 在规章制度行驶重要环节中，按肇油机标出来电率正常运转。对车用热车机，通畅以1H电率为标出来电率，15min电率看作非常大电率，相对应的转动速度为标出来转动速度和最高的转动速度。车经常性保持低过标出来电率下行驶。 始而，在常常前提条件坐到用发起机的标注马力标得相对高，以充分的工作调动发起机的施工水平。生产发伺服电设备用发起机、船用虚拟主机和静音重型机车常常以维持马力为标注马力，1钟头马力为上限马力。生产发伺服电设备和海船航海对发起机的耐用性和可靠性需求分析很高，方法马力没法儿标注得太高。方法马力的标注就是一项繁杂的施工t发起机的方法马力标注得越高，则其适用壽命短点。 就目前认为性，系统运营输出写明是按照顾客的诉求和系统的实力，由生产销售生产商立刻写明。启因素所写明的输出是处置特定同一的坏境情况下认为的。坏境情况下指的是启因素运行的运动场地的坏境典雅压、平均体温和相关联平均体温，等等对启因素的实力有较高干预。当坏境典雅压减少、平均体温增涨和相温度湿度不断地时，吸进启因素气阀内的干气氛便会消减，启因素的输出便会减少。反出来说，启因素的输出会曾加。长期以来坏境情况下对启因素的实力干预较高，太甚，在输出写明时，要明文规定基准值价坏境情况下。万一启因素在非标准件准情况下下上班，其有效果输出及汽柴油消耗脂肪率应調整到基准值价坏境情况下。