重油电站空气能机组打着机施行油田共轨重油智能控住的需求，是从而有所改善重油机的然油经济条件性和直接排放环保问题，另外，从动力设计性、油耗相应驾驶员性等领域来顾虑，电气控制重油油田共轨设计也越变越被行业所得到。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

至少，喷油器、高电压泵、高电压油轨、电气操控单无为柴油车共轨装置四条层面的结构件。喷油器是将汽柴油吸雾并区域在打火机烧燃室的结构件。共轨喷油器的喷油時刻和延续时间间隔均经电气操控单无精密计算的后根据电滋波，再由电滋阀操控。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电控系统模快和热车机的人的大脑，它搜集热车机的正常运作工程环境技术指标，依照已存放的特征参数图谱做估算工作，并把电磁波传接给施行器，实现了热车机的正常运作调控、错误码检测等功能表。

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