优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自行化心态高，把握相对比较繁多。可控硅调压器把握用电线路就像文中 1所显示。电磁感器带速感测器器3装在飞轮壳上，实现飞轮齿轴感器启心理带速。履行器2装在 PT 泵内，电压波动使履行器的轴运动，导致改别广州POS机的报警状况，在实计事情中，如果才能类推凭借，势必会益于产生振动分享和设备的心态的检测与报警初步判断。

 

若多次启车取得胜利率功，停用后将继续自己启车，若间隔六次启车取得胜利率功，则中断启车，机械故障灯闪烁。热车机正确人工做后，拥有叁数借助J3 排插输人调控板，由J4 输入拥有警报器功能灯数据信息。按J5 的重置/灯排查功能键，能致调控板重置，直接去拥有警报器功能灯各种测试，若拥有报替灯都亮，说明书全警报器功能调控机系统工做正确人。汽车发心理工作后，可控硅调压器4 把来源于涡流感测器器的就是联通号与目前有的考虑点 (W₂) 相比之下较，传输差压电式流警报，使下达器2 的轴甩动，有效控制放人高压喷嘴的汽柴油2g流量，得以调整汽车发心理的速比和效率。当起因素在W₂调定的某段发动机转速下可靠运作时，变频调速工作下述:阻抗↑(↓) → (速比感知器3) 汽车发因素速比↓(↑) →EFC 变速器4模拟输出直流电↑(↓) →进行器2喷油量↑(↓) →汽车发因素速比↑(↓) →使汽车发因素速比增强在某一些定值做工作。

2、系统调整

EFC 变速操纵器4 的显示屏上配有 W₁  -W4 五个电极电阻器，分別代替怠速修整、工作钻速修整、增益值修整和钻速降修整，供装置修整时用。 (1) 怠速调整。将行驶/怠速控制开关置怠速位置上，再启动启倾向，调W₁，等到发动机转速为600-650r/min.(2) 钻速調整。将运动/怠速电源开关置运动位址，打火打火机轻载运动。①W4置同部进行，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相应的55Hz) 。②W4置3%发动机时速降，调 W₂使发动机时速为1545r/m in (分别 51.5Hz) 。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (代表52.5Hz) 已经。(3) 增益控制懂得调整。工作打火机，加较为基本比较便宜 1/4 的额定的电机负载，若是打火机速比比较稳定的，则旋转位置缓慢慢运动W₃，到最近速比不比较稳定就行，而后再反时针位置缓慢慢运动W₃，到最近速比比较稳定的就行。(4) 转动速度降改变。再启动打着机，加额定的负载电阻，调W4，使转动速度为1 500r/min 。(5) 系统调正。做完 (4) 步伐正后，卸掉载荷，再做 (2) 步伐正; 后加上额定额定负载载荷，做(4) 步伐正，甚至调正到有效参考值止。为了更好地得到了有效的带速，通常情况下要去重复所述办法二到三遍。

3、故障诊断

1.打着机不允许发动 (见表 1)

 

2.汽车发驱力髙速暖机 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.启主观因素工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 电站汽轮机的 CU M M INS 热车机，点火后钻速时快时慢，过十几分钟儿点火电机马达又自己进行点火工作的，并发生打齿想象;连续式自動点火三回后，热车机时不时熄车。按归零面板开关重在新合闭启动快捷 RUN ，再次出现上面的故障率。

利用运转任务的设计原理解析，汽车发行为、管控抑制电路、EFC 变速器运转任务基础一般，报警出在风能发减速机中点 (N ) 管控数据信号，担心在汽车发起车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，电阻值为0V ，檢查输电线进行连接一般。另存风能发减速机，挖掘中点(N ) 连线脱焊。再一次焊好路试，运转任务一般。

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