电子控制整体压力共轨柴油机热车机电子控制整体整体即使繁杂，但原因还有特别特别容易正确理解的。电子控制整体整体有3类电力设备工件：感应器器与卫星信号录入组件（检查测量组件）、控制单园模组（ECU，解析核算组件）、涡流阀程序履行贷款机构（程序履行工件）。

近现代的过程设备电子操作系统软件系统软件有太强大的用途，不需要对设备或热车机去操作用途，还需要去自我发展疾病诊断、错误代碼原故现示（错误代碼代碼），发展历史资料存储器等很多用途。如能熟知了错误代碼码的寓意，对定性分析热车机错误代碼原故及修理汽车就会比较大鼓励。很错误代碼代碼现示的的内容也是错误代碼底层逻辑，可以直接换成部位就能彻底解决一些问题。

电控系统的共轨系统的的基本特征电子操作程序高压电共轨程序的特质会概括为：1、恣意自动调节喷汽压为(共轨压为操作)实现把控好共轨负荷而把控好喷油负荷。不同共轨负荷传调节器器测试燃料负荷，为了整改泵油泵的泵发动机转速、整改共轨负荷。于此，还能够 不同起动因转速比、喷发动机转速的粗细与人设了的更好值(指令码值)仍旧一样地实现反映把控好。

人身自由调节喷油位，以热车机的转动速度及油门开启度4g信号为依据，测算机测算出最好喷油位，并调节喷油器的通关电准确时间。

自主上下调整喷油率图形，通过启行为用处的需求，布置并把握喷油率图形：预压输送、后压输送、多段压输送等。

自卫权调接喷油时段段间隔：利用启倾向的钻速和喷加油量等基本参数，折算出最好喷油时段段间隔，并的操纵电气操纵喷油器在尽可能的的时时打开，在尽可能的的时时关等，最终得以较准的操纵喷油时段段间隔。算机体现了自我完善检查的性能，对操作系统的一般零主件来进行技術检查，如何许多 所需要的零部件引发了常见热车机内部故障，则检查操作系统会向发出了警报声，并结合常见热车机内部故障情况报告一键据此正确处理；或使热车机停止工作进行，即即是常见热车机内部故障突发的性能，或修改调节工艺。

在电机控制操作系统共轨操作系统中，由多种感知器起驱力转速比感知器、油门油管压力感知器、多种温暖感知器等即时验测出起驱力的真实执行形态，由小型空气开关来算起的机利用二次制定的来算起的编译程序做好来算起的后，定下适于于该执行形态的喷加油量、喷油叶间、喷油率型号等基本参数，使起驱力保持都能在佳形态下本职工作。

在高压低压电机调控共轨设备中，喷汽学习压(共轨学习压)与汽车发思想的速比和短路电流关系不大，是就可以自主调控的。由共轨学习压感测器器测出燃汽学习压，并与因素的目标值燃汽学习压开展很后开展回馈调控。