4914090/4914091型广西顶博发电机组制造:康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

大多实用功能：适使用在于Cummins N、M11、K、KV等系柴油密度起主观因素。其中的：4914090型是和N、M11系，K19及如下排量的K系起主观因素；4914091型是和K38及上面的排量的K（KV）系起主观因素。怠速/高速公路公路加载传统模式制定；供应外置加效率自行可以转换端口处，可把握轉速比的外置人工自行可以转换、或搭配自行把握器自行可以转换；怠速/高速公路公路加载加效率主要的制定；增益控制自行可以转换和轉速比降制定；缓开机技术指标制定。

2.工作参数

功率事业运作电压：24V DC；较大 伤害电流值：2.1A；电机转速数字预警：正弦函数数字预警，有效性值不不超过1.7V；钻速细调超范围：±600RPM;

3.使用环境

选择气温面积：-40～+65℃；相对的干湿度不低于90%；振动式会加快度不太于100m/S2；冲刺提高度不高于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电的衔接：1绝缘绝缘端子为电正极，2绝缘绝缘端子为电负极。衔接线两端需食用1mm2或更粗的多芯铝线开展电衔接。实行器的联接：3、3号服务器端口为实行器联接端。联接法需便用1mm2或更粗的多芯芯线采取24v电源联接。实行器端不划分正负极极，但时请与地线、金属外壳出现短路。轉速警报的连结：5、10号网口为轉速警报连结端，5网口为警报设置端，6网口为共地端。当轉速警报源被另一个机械设备共公的之时，以便确保共地端一致性。外置细调电极电势差器的接连：7、8、9接线两端接线两端接线两端鼻子排排为外置细调电极电势差器网口，供朋友凭借管理开关按钮的多圈电极电势差器便宜的对转动速度调节值来进行细调。电极电势差器应以用47KΩ多圈电极电势差器（零件加工号：3035105），这其中电极电势差器的2脚（其中网口）各自调节板的8接线两端接线两端接线两端鼻子排排，重要性时候下可并联电阻功率计算200KΩ电阻功率以提升 细调稳定的性。不需求外置细调功能模块时，8、9接线两端接线两端接线两端鼻子排排不接线两端能够。怠速/程序运转玩法开启电源旋钮按钮的接触：10接线接线端子排为怠速/程序运转玩法电源旋钮按钮接口标准，其实用的办法为根据电源旋钮按钮或继家电与7#接线接线端子排连接起来。电源旋钮按钮或继家电短路时，变速板任务于程序运转玩法；电源旋钮按钮或继家电接起时，变速板任务于怠速玩法。通用地线：11接线鼻子为预留的通用地线，寻常没有相连入。留意干万没能将蓄铅酸电池的负极二者相连入，这已经出现把握器的破坏。

6.调试及使用：

热车机速比降：配置自动运行作业方式下，热车机由过载作业方式走进带过载时，热车机速比减低的限度。需与增益控制调准电位差器各自调准，可使得热车机作业可靠。增益值：于布置打火机在根据变现时，流速调试器量的速率。与带速降电势差器代表调试器，会使打火机操作安全稳定。程序加载带速：使用在控制程序加载工作状态的制定目标带速。怠速：适用于制定怠速状况的最终目标速比。缓再进行把控：用来管理在进行阶段的烟度把控能力。越大的电极可调电阻器布置值，各自越大当的烟度把控；但很高的烟度把控能力概率导至打火机进行难度。提案将电极可调电阻器布置于10s处。上面相应的东西由火力发直流无刷电飞机飞机机组马达组机产生加工厂—广西省顶博电网系统制作限制工厂为大众归置分享一下，我希望对大众有幫助。顶博电网也是家长们期为顾客产生上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨火力发直流无刷电飞机飞机机组马达组飞机飞机机组的OEM生活配套加工厂，除此后售后客服贴心精准服务停靠站遍及我国，还还要为顾客提供了技术应用使用及上们售后维修护肤保养贴心精准服务，青睐还要挑选购买火力发直流无刷电飞机飞机机组马达组飞机飞机机组好友 访厂参观调研调研洽淡合作关系，想理解更好地相应的信息青睐再次特别关注的网站：www.dtbizhi.com